Fleischmann 740173 N accutreinstel ETA 150 met stuurstandrijtuig van de DB

N accutreinstel ETA 150 met stuurstandrijtuig van de DB Dak zonder antenne Fijn gedetailleerd model in rode lak Vrij zicht door het interieur Met apart gemonteerde stekkerdelen 1e klas-coupé met zes plaatsen in de motorwagen Frontsein en interieurverlichting schakelbaar Met decoder in de motorwagen en het stuurstandrijtuig Z21 machinistencabine beschikbaar De accu-motorrijtuigen van de serie ETA 150 waren vanwege het uitstekende rijcomfort en de geringe geluidsontwikkeling zeer populair bij de passagiers. Van 1954 tot 1965 werden in totaal 232 eenheden gebouwd. Verder werden 216 stuurwagons van het type ESA 150 in gebruik genomen. De bij voorkeur op vlakke trajecten gebruikte motorwagens werden ook graag „zaklampen-Express”, „stopcontacten-InterCity” of „accuflitser” genoemd. Haar toepassingsgebied was de regio Augsburg, Sleeswijk-Holstein, de oostelijke Neder-assen, Rheinland-Pfalz, Südhessen en het Ruhr-gebied. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Technische spec.: Frontsein: Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein · Interieur: Met interieurverlichting, Met interieur · Leeftijdsklasse: Vanaf 15 jaar · Lengte over de buffers: 293 mm · Overige technische gegevens: Digitale decoder Next18 · 1 aangedreven as · 2 antislipbanden · Vliegwiel · Minimumradius 192 mm · Schaal: N · Soort model (modelspoor): Elektrische locomotief · Spoorwegmaatschappij: DB · Stroomsysteem: Digitaal DC geluid · Tijdperk: III · Type koppeling (modelspoor): NEM-schacht met kortkoppeling