Piko H0 58592 H0 extra rijtuig BR 412 ICE 4 van DB AG 2e klas

Piko H0 58592 H0 extra rijtuig BR 412 ICE 4 van DB AG 2e klas H0 extra rijtuig BR 412 ICE 4 van DB AG Extra rijtuig voor de PIKO ICE 4 van DB AG tijdperk VI. De Deutsche Bahn AG gaf Siemens Mobility in 2011 opdracht tot de bouw van 300 nieuwe hogesnelheidstreinen voor gebruik in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. De nieuwe treinstellen de BR 412/812, die gezamenlijk door Siemens en Bombardier worden ontwikkeld, worden via meerdere rijtuigen, de zogenaamde Powercars, aangedreven. De treinconfiguratie bestaat hierbij uit verschillende modulaire eenheden van vijfdelige tot 14-delige treinen. Door dit concept kan de trein probleemloos aan de individuele eisen van de vervoersbedrijven bij de gewenste acceleratie, snelheid en aantal zitplaatsen worden aangepast. De DB heeft tot nu toe als basisconfiguratie 85 twaalf- en 45 zevendelige treinstellen besteld, die bestaan uit aandrijfloos eindrijtuig resp. stuurstandrijtuig, aangedreven zitwagen en boordbistro, alsmede niet-aangedreven zit-, restauratie- en servicerijtuigen. Het zevendelige treinstel heeft drie aangedreven wagens en biedt 456 zitplaatsen over een lengte van 200 meter. Een twaalfdelig treinstel beschikt over zes aangedreven wagens en 830 zitplaatsen over een lengte van 346 meter. De topsnelheid bedraagt 250 km/uur. De buitenvorm is ontleend aan de bestaande ICE-vloot en verder ontwikkeld. Sinds december 2017 worden de eerste treinen in de dienstregeling gebruikt op de lijnen Hamburg-Würzburg, Stuttgart-München en Hamburg-Berlin-München. Uitvoering: Verlichting: interieurverlichting achteraf in te bouwen met #56290 · Koppeling: NEM-schacht + kortkoppelingsmechaniek · Spoorwegmaatschappij: DB AG. Technische spec.: Leeftijdsklasse: vanaf 15 jaar · Lengte over de buffers: 321 mm · Schaal: H0 · Soort model (modelspoor): Personenrijtuig · Stroomsysteem: DC · Uitvoering (algemeen): 2e klas